Jaguar debutează pe piaţa europeană în 2027 cu Type 01, un grand tourer electric de top, peste 1.000 PS şi sistem electric de 850V, plasându-se direct în competiţie cu rivalii premium germani şi redefinind identitatea mărcii în segmentul EV de lux.
Jaguar a prezentat oficial, pe 6 octombrie 2026 la New York, noul Type 01, primul model de serie dezvoltat pe platforma complet electrică Jaguar Electric Architecture (JEA). Acest grand tourer cu patru uşi marchează o schimbare majoră de strategie pentru producătorul britanic, ţintind segmentul EV de lux cu o abordare radicală de design şi performanţe tehnice notabile. Lansarea va avea loc simultan la nivel global şi european, inclusiv pentru România, începând din 2027.
Type 01 integrează un sistem electric de 850V şi promite o putere de peste 1.000 PS (circa 735 kW), depăşind astfel specificaţiile unor modele deja consacrate precum Porsche Taycan Turbo S sau Mercedes-AMG EQS 53. Autonomia estimată de producător pe ciclul EPA este de aproximativ 644 km, iar pentru Europa sunt aşteptate valori similare sau chiar mai ridicate în regim WLTP. Jaguar nu a publicat încă date despre capacitatea bateriei sau acceleraţia, dar confirmă prezenţa încărcării ultra-rapide DC la 350 kW. Astfel, în condiţii ideale, 322 km de autonomie pot fi adăugaţi în 13 minute – compatibil cu reţelele ultra-rapide din UE, precum Ionity sau Fastned.
Preţul de pornire pentru Type 01 este de aproximativ 150.600 €, fiind semnificativ mai mare faţă de modelele anterioare Jaguar şi plasând maşina direct în competiţie cu vârfurile de gamă electrice germane. Dimensiunile vehiculului – circa 5,2 metri lungime şi 2 metri lăţime – îl fac mai mare decât berlinele clasice ale mărcii, stârnind discuţii privind utilizarea sa cotidiană în mediile urbane europene, inclusiv în România, unde locurile de parcare standard sunt o provocare pentru astfel de modele.
Elementele de design ale Type 01 se îndepărtează de limbajul tradiţional Jaguar, adoptând o estetică definită drept “brutalist minimalism”, cu accent pe aerodinamică şi proporţii tehnice. Caroseria dispune de un plafon foarte coborât şi un capotaj lung, referinţe subtile la modelele istorice E-type şi XJS, după cum subliniază oficialii mărcii. Pentru prima dată într-un model Jaguar, Type 01 renunţă la lunetă clasică, mizând pe sistem de camere pentru retrovizoarea spate – o soluţie deja adoptată de rivali precum Polestar şi Audi pe pieţele UE, conform reglementărilor europene.
Platforma JEA, proiectată special pentru propulsia electrică, oferă libertate majoră de configurare a interiorului şi spaţiului pentru pasageri. Jaguar afirmă că această nouă arhitectură permite proporţii şi experienţe la volan imposibil de realizat la modelele cu arhitectură convenţională. Type 01 a fost proiectat, dezvoltat şi va fi produs în Marea Britanie, accentuând orientarea premium a mărcii. Cu toate acestea, lipsa unor detalii esenţiale precum capacitatea exactă a bateriei, masa totală sau configuraţia motoarelor ridică încă semne de întrebare în rândul clienţilor europeni exigenţi.
Schimbarea abordării Jaguar spre o nişă foarte restrânsă şi exclusivistă a pieţei este asumată de conducerea companiei, care descrie Type 01 drept “piatra de temelie” pentru noua generaţie de modele. Strategia reflectă dorinţa mărcii de a concura la acelaşi nivel cu branduri premium germane, pe fondul creşterii cererii pentru EV-uri performante cu încărcare ultra-rapidă şi tehnologii avansate. Rămâne de văzut în ce măsură publicul european şi român va răspunde la această transformare a mărcii, având în vedere provocările de infrastructură şi preţurile ridicate ale segmentului de lux electric.
La evenimentul de lansare din Manhattan, Jaguar a evidenţiat efortul de dezvoltare prin expunerea unor artefacte reprezentative din programul de testare, printre care şi urme de anvelope prelevate de pe pista de test – simbolizând distanţele mari parcurse în faza de validare. De asemenea, producătorul a anunţat colaborarea cu actriţa Florence Pugh, numită primul ambasador al noii generaţii Jaguar. Astfel, debutul Type 01 semnalizează o schimbare structurală nu doar pentru companie, ci şi pentru segmentul luxury EV la nivel european, incluzând România.