Producătorul turc Togg va integra platforma Bedrock Chassis de la CATL în trei noi modele EV din segmentul B, destinate pieței europene. Tehnologia va permite un nivel crescut de siguranță structurală și integrarea avansată a sistemului de propulsie electrică. Primele modele dezvoltate în parteneriat sunt anunțate pentru producție de serie începând cu 2027.
Producătorul de vehicule electrice Togg a încheiat un parteneriat strategic cu gigantul chinez CATL pentru a utiliza platforma Bedrock Chassis la viitoarea sa familie de modele electrice din segmentul B. Platforma va fi implementată pe trei modele noi, asemănătoare ca dimensiuni cu Volkswagen ID. Polo sau Renault 5 E-Tech, fiind destinate atât pieței turce, cât și celei europene. Acest pas marchează prima colaborare internațională pentru Bedrock Chassis, după lansarea comercială a sistemului în China.
Tehnologia Bedrock Chassis de la CATL se remarcă prin integrarea directă a celulelor bateriei în structura șasiului („Cell-to-Chassis”). Practic, bateria devine un element structural esențial al vehiculului. Potrivit CATL, această abordare crește considerabil siguranța: șasiul este proiectat să absoarbă 85% din energia unui impact, față de circa 60% cât asigură configurațiile convenționale. Sistemul rezistă la un impact de 120 km/h fără riscul de incendiu sau explozie, ceea ce ridică standardele de securitate pentru viitoarele EV-uri din segmentul B.
Bedrock Chassis reunește în aceeași platformă nu doar bateria, ci și grupul motopropulsor electric, sistemul de management termic și controller-ul central de șasiu. Astfel, platforma asigură atât managementul energetic, cât și controlul dinamic al automobilului, funcționând ca un adevărat „transportor mobil de energie”, potrivit dezvoltatorului chinez. Această integrare avansată este menită să eficientizeze producția și să permită o versatilitate sporită a noii generații de modele electrice.
Colaborarea dintre CATL și Togg implică și divizia CAIT a furnizorului de baterii, care va sprijini dezvoltarea tehnologică a platformei, gestionând atât transferul tehnologic, cât și ajustarea specifică pentru cerințele europene. Togg va contribui cu definirea experienței utilizatorului, a cerințelor de produs și a arhitecturii digitale, având un rol strategic în definirea caracteristicilor finale ale modelelor dezvoltate pe această platformă.
Primele vehicule construite pe șasiul Bedrock catre piața europeană sunt estimate să intre în producția de serie din 2027. Togg, care deja comercializează modele electrice în Germania, își consolidează astfel prezența pe piața vest-europeană și anunță planuri de extindere prin parteneriate tehnologice menite să răspundă nevoilor utilizatorilor și să dezvolte ecosisteme locale competitive pe segmentul eMobility.
Pentru piața din România, acest parteneriat indică noi opțiuni în segmentul EV de clasă mică, unde modelele precum ID. Polo sau Renault 5 E-Tech beneficiază de notorietate. Apariția unor alternative tehnologice avansate, dezvoltate împreună cu lideri globali în baterii, ar putea stimula oferta și adopția vehiculelor electrice accesibile, cu accent pe siguranță și eficiență.