Volkswagen lansează în Europa ID. Cross, un SUV electric subcompact cu preț de pornire de 28.000 €, autonomie WLTP de până la 440 km și spațiu util peste media segmentului. Oferta vizează familii urbane și clienți atenți la costuri, ridicând semnificativ competitivitatea Volkswagen pe piața EV europeană.
Volkswagen a lansat oficial ID. Cross, cel mai accesibil SUV electric din portofoliul său, cu un preț de pornire de 28.000 € în Germania. Noul model ajunge pe piața europeană la începutul toamnei și devine disponibil ulterior și în România, unde se înscrie la subvențiile locale pentru vehicule electrice. În contextul în care vehiculele electrice ating cote record de vânzări în Uniunea Europeană — aproape un vehicul din cinci înmatriculat fiind electric — ID. Cross răspunde direct cererii pentru modele practice și accesibile dedicate orașelor și familiilor aflate la prima achiziție EV.
Construit pe platforma MEB+, cu tracțiune față și arhitectură dedicată electricului, ID. Cross împrumută baza tehnică a noii generații ID. Polo, dar oferă un plus de versatilitate și spațiu, sprijinindu-se pe un ampatament extins la 2.601 mm față de versiunile anterioare cu motorizări convenționale. Dimensiunile compacte (4.153 mm lungime, 1.974 mm lățime, 1.581 mm înălțime) îl plasează direct în segmentul european al SUV-urilor subcompacte, printre rivali ca Renault 4, Peugeot e-2008 sau viitoarele crossover-uri electrice Stellantis. Volkswagen subliniază ca atuu principal raportul între dimensiuni și habitabilitate, portbagajul de 475 litri depășind valori tipice clasei și incluzând și un spațiu frontal de 25 litri pentru accesorii EV precum cablul de încărcare.
Oferta tehnică a ID. Cross include două variante de baterii: 37 kWh (LFP, cu încărcare rapidă la 90 kW DC) și 52 kWh (NMC, până la 105 kW DC), garantând autonomii WLTP de până la 370 km, respectiv 440 km. Reîncărcarea de la 10% la 80% durează circa 23–24 de minute, conform datelor Volkswagen. Motorizările disponibile acoperă 84 kW (114 CP), 98 kW (133 CP) și 155 kW (208 CP), exclusiv cu tracțiune față, ceea ce simplifică întreținerea și reduce costurile. SUV-ul cântărește între 1.539 și 1.548 kg, în funcție de baterie, și poate tracta până la 1.200 kg, o opțiune importantă pentru familiile europene care folosesc remorci ușoare în regiunile suburban-rurale.
Designul adoptă noul limbaj Volkswagen „Pure Positive”, cu o siluetă minimalistă, bare luminoase și detalii funcționale: mânere de uși convenționale, roți de 17 până la 20 inch, frâne pe disc pe puntea spate și bare longitudinale pentru portbagajul de plafon (capacitate 75 kg). Interiorul păstrează ergonomia apreciată la ID. Polo, inclusiv reintroducerea butoanelor fizice pentru funcțiile principale și un ecran tactil central de 12,9 inch, asistat de un instrumentar digital de 10,25 inch cu grafică retro inspirată din Golf-ul original. Versiunile superioare integrează scaune față electrice cu funcție de masaj și memorie, sistem audio Harman Kardon de 425 W și materiale cu finisaje peste nivelul clasei.
ID. Cross se poziționează substanțial sub ID.4 ca preț (diferență de aproape 19.000 €) și sub ID.3 Neo. Comparativ cu Renault 4, model de referință pe piața europeană, SUV-ul Volkswagen oferă autonomie mai mare, portbagaj superior și preț cu aproximativ 4.000 € mai jos, elemente cu impact direct pe piața din România și alte state din Europa Centrală și de Est, unde sensibilitatea la preț și nivelul subvențiilor pot face diferența. Toate versiunile ID. Cross respectă reglementările de siguranță și infrastructură europeană, fiind eligibile în continuare pentru schemele de sprijin finanțate la nivel local. Astfel, Volkswagen mizează pe o extindere rapidă în segmentele urbane și familiare, acoperind cerințele stringent europene de eficiență, practică și accesibilitate pentru EV-uri în 2024–2025.