BYD își pregătește lansarea pe piața europeană cu SUV-ul Ti7 plug-in hybrid, care va beneficia de o baterie LFP de 50 kWh și poate parcurge până la 230 km în regim exclusiv electric (WLTC). Modelul va oferi o opțiune atractivă pentru familiile care caută vehicule electrificate cu autonomie extinsă și funcționalități premium.
BYD mizează pe tehnologie avansată și autonomie electrică generoasă pentru viitorul său SUV plug-in hybrid, Ti7, care urmează să ajungă pe piața europeană în trimestrul al treilea din 2026. Noul model oferă o baterie LFP (litiu-fier-fosfat) de 50 kWh, asigurând o autonomie electrică de până la 230 km conform ciclului WLTC. Această configurație se adresează clienților care doresc să minimizeze utilizarea motorului pe benzină în regim urban sau navetă zilnică.
Varianta long-range a BYD Ti7 adoptă bateria fabricată de subsidiara FinDreams, cu o greutate de 384 kg, semnificativ mai ridicată față de pachetul de 26,6 kWh oferit pe modelele entry-level din China. Mașina atinge o masă proprie cuprinsă între 2.350 și 2.530 kg, în funcție de configurație. Versiunea cu tracțiune față folosește un sistem dual format dintr-un motor pe benzină de 1,5 litri (115 kW) și un motor electric de 200 kW, iar consumul în regim hibrid cu bateria descărcată este de 5,98 litri la 100 km. Versiunea cu tracțiune integrală folosește două motoare electrice, oferind o putere totală de 360 kW și o autonomie electrică de 210 km, cu un consum declarat de 6,3 litri la 100 km.
O caracteristică tehnică importantă pentru Ti7 pe piața europeană este suportul pentru încărcare ultra-rapidă prin tehnologia Flash Charging, care ar permite reîncărcarea bateriei de la 10% la 97% în 9 minute (pe infrastructură de 1.000 V, acolo unde este disponibilă). Această funcție diferențiază modelul BYD de rivalii săi din segmentul PHEV, pe fondul unei infrastructuri europene în dezvoltare pentru încărcare rapidă.
BYD poziționează Ti7 ca SUV de familie versatil, cu șapte locuri și spațiu de încărcare extins, adaptat nevoilor multiple din mediul urban sau pentru vacanțe lungi. Dimensiunile de peste 5 metri lungime și 1,99 metri lățime îl plasează printre cele mai mari SUV-uri electrificate disponibile în Europa. Capacitatea de tractare ajunge la 2.000 kg, un argument suplimentar pentru activități recreative și utilizare în regim mixt.
Pe piața europeană, Ti7 va concura direct cu modele precum Mitsubishi Outlander PHEV, Kia Sorento PHEV, Toyota Highlander Hybrid și Volvo XC90 Recharge. BYD mizează pe avantajele competitive oferite de bateria proprie (Blade Battery), apreciată pentru siguranță și durabilitate, precum și pe rapiditatea încărcării și eficiența sistemului plug-in hybrid. Versiunea europeană va beneficia de suficiente specificații pentru a răspunde standardelor de omologare locale, inclusiv autonomie electrică WLTP potrivită cerințelor de zero-emission driving pentru segmentul SUV de familie.
Lansarea este anunțată inițial prin import CBU, cu debut în Regatul Unit, urmat de alte piețe UE în a doua jumătate a anului 2026. Deși prețurile exacte și structura de echipare nu au fost comunicate până la acest moment, poziționarea modelului sugerează o adresabilitate către familii și utilizatori cu stil de viață activ. Intrarea BYD pe segmentul SUV-urilor mari electrificate va testa reacția consumatorului european la produsele unui producător chinez cu ambiții premium, în contextul presiunii reglementărilor pentru electrificare accelerată.
Ti7 va fi disponibil și într-o variantă full electrică (BEV), cu baterii între 92 kWh și 105,7 kWh, asigurând autonomii de 675–755 km (CLTC, valori pentru China). Cu vânzări consistente pe piața internă, unde a depășit 94.000 de unități, și cu un accent pe siguranță, tehnologie și utilitate, BYD Ti7 se anunță un jucător relevant pe piața SUV-urilor electrificate din Europa, inclusiv România, unde interesul pentru modele cu trei rânduri de scaune și autonomie electrică reală este în creștere.