Mercedes-Benz pregătește producția modelului electric VLE în China și Europa, anunțând două variante motorizare și specificații premium. Segmentul vizat: transport de lux și flotă, cu date tehnice ce prefigurează o lansare majoră și pe piața europeană.
Mercedes-Benz pregătește lansarea producției modelului electric VLE atât în China, cât și în Europa, adresând piața monovolumelor electrice premium pentru transport pasageri și flotă. Documentele publice din China dezvăluie specificații tehnice detaliate pentru două versiuni motorizare, precum și detalii despre producția locală, în timp ce vânzările europene sunt pregătite după începerea producției în Spania în iunie 2026.
Modelul va fi produs în China de către Fujian Benz, un joint venture cu parteneri locali, folosind platforma electrică VAN.EA a companiei germane. VLE 300 oferă tracțiune față cu un motor ZF pe puntea frontală, având putere maximă de 200 kW și putere nominală de 120 kW, iar viteza maximă este de 210 km/h. Varianta VLE 400 adaugă un motor suplimentar ZF pe puntea spate, pentru un total de 305 kW putere maximă și tracțiune integrală, păstrând viteza maximă de 210 km/h. Ambele versiuni folosesc baterii NMC produse în parteneriat cu CATL, însă Mercedes nu a dezvăluit încă capacitatea bateriei și autonomia modelului destinat pieței chineze.
Homologarea chinezească evidențiază dotări precum uși culisante spate, plafon panoramic generos și sistem de camere cu vizualizare la 360 de grade. Modelul oferă trei opțiuni de jante între 19 și 21 de inci, un portbagaj cu adâncimea de 550 mm și o configurație internă de 2+2+3 locuri – totalizând șapte pasageri. Masa la gol variază între 3.030 și 3.220 kg, cu o masă maximă admisă de 3.780 kg.
În Europa, VLE a intrat în faza de pre-producție la fabrica Mercedes din Vitoria, Spania, în iunie 2026. Construit pe aceeași platformă VAN.EA, modelul european beneficiază de arhitectură electrică la 800 volți, acceptând încărcare rapidă DC până la 300 kW. Producătorul declară o autonomie de aproximativ 700 km (procedură WLTP, care reflectă condițiile de utilizare reale în Europa), cu posibilitatea de a încărca până la 355 km în doar 15 minute. Mercedes-Benz afirmă că astfel modelul ar putea parcurge până la 1.000 km cu o singură oprire de încărcare rapidă de 15 minute, însă această cifră depinde de condițiile reale de utilizare și de infrastructura de încărcare disponibilă.
Poziționare pe piața europeană și perspective pentru România
VLE succede actuala gamă V-Class, model cu prezență semnificativă în segmentul premium al monovolumelor destinate transportului de pasageri, inclusiv pe piața românească pentru shuttle corporate și servicii premium. Cu debutul său oficial prevăzut pentru 2026 în Europa, VLE va rivaliza direct cu modele precum Volkswagen ID. Buzz LWB, viitorul Ford E-Tourneo Custom, dar și cu oferte hibride de la Lexus.
Segmentul de monovolume electrice premium înregistrează creștere, alimentat de reglementările tot mai stricte din zonele urbane europene, inclusiv în marile orașe din România, care favorizează vehiculele cu emisii zero pentru transportul public, business și VIP. Configurațiile flexibile, care asigură între șapte și opt locuri sau opțiuni de scaune de lux, precum și tehnologia avansată pentru siguranță și conectivitate, sunt atributele-cheie ale acestui model, urmând tendințele pieței europene.
Prețurile de pornire pentru Europa sunt anunțate la 82.260 € pentru versiunile initiale, cu variante mai accesibile promise spre 70.000 €. În funcție de nivelurile de echipare și opțiuni de amenajări luxoase la interior, anumite versiuni ar putea depăși 120.000 €. Piața chineză va avea specificații și tarife distincte, neanunțate încă oficial de Mercedes-Benz.
Tehnologie și infrastructură
Ambele versiuni (VLE 300 și VLE 400) folosesc motoare ZF și baterii NMC comercializate în parteneriat cu CATL. Platforma VAN.EA aduce eficiență crescută, coeficient aerodinamic redus pentru segment, și permite integrare flexibilă de acumulatori. Pentru piața europeană, aceste soluții vor facilita conformarea la cerințele de autonomie minimă și reciclare impuse de legislația UE. Producătorul subliniază importanța gamei VLE ca vârf de lance electric în segmentul van-urilor de lux, adresând atât flotele corporate, cât și clienții individuali cu pretenții ridicate de confort, autonomie WLTP și conectivitate avansată.
Piața românească se aliniază progresiv acestor tendințe, VLE având potențial de a influența atât oferta pentru shuttle de business, cât și segmentul familial premium, anticipând cererea pentru infrastructură publică și încărcare rapidă la nivel național.