Tesla a schimbat modelul de achiziție pentru Full Self-Driving (FSD): în loc de plata unică, șoferii trebuie să achite acum 99 € lunar pentru a accesa funcționalitățile avansate de asistență la condus. Utilizatorii Tesla și potențialii clienți europeani trebuie să decidă dacă această opțiune corespunde nevoilor lor, pe fondul unor tehnologii și reglementări în continuă schimbare.
Începând cu 2026, Tesla oferă Full Self-Driving (FSD), cunoscut și sub denumirea de “Supervised”, doar pe bază de abonament lunar de 99 €. Această schimbare vine după ani în care șoferii puteau opta pentru o licență permanentă care necesita o plată inițială substanțială—de exemplu, 6.000 € sau 8.000 € pentru o accesare nelimitată a funcționalităților FSD. Acum, toți noii utilizatori trebuie să aleagă dacă să plătească această sumă lunar sau doar în anumite luni când folosesc sistemul la capacitate maximă, aspect important pentru cei care utilizează frecvent funcțiile avansate de asistare la condus oferite de Tesla.
Sistemul FSD dezvoltat de Tesla promite asistență avansată pentru manevre variate ale vehiculului: de la navigație pe rute complexe, la schimbări automate de bandă, depășiri, viraje la intersecții și manevre de parcare. Cu toate acestea, legislația europeană menține că autonomia reală rămâne la niveluri de automatizare condițională (Level 2/3, conform standardelor internaționale), astfel că șoferul trebuie să supravegheze constant funcționarea sistemului și să poată interveni rapid.
Recent, doar mașinile Tesla echipate cu hardware de generație nouă (HW4, disponibile inclusiv pe Model Y din 2026), primesc actualizările majore de software, precum FSD V14. Proprietarii de modele mai vechi, echipate cu HW3 sau versiuni mai vechi, rămân la variante anterioare ale software-ului, fără acces la cele mai noi îmbunătățiri. Pentru piața europeană, această segregare a funcționalităților poate însemna diferențe clare de experiență pentru utilizatorii care au achiziționat mașini Tesla în anii precedenți versus cei care cumpără modele noi în 2026.
În practică, FSD V14, conform evaluărilor directe ale utilizatorilor, duce la automatizări remarcabile, gestionând pornirea și finalul călătoriei, ieșirea din garaj, parcarea automată (inclusiv în stațiile de încărcare) și adaptarea la condiții variate de trafic. Sistemul permite ajustarea modului de condus între mai multe profiluri, de la relaxat la unul mai alert. Totuși, este subliniat faptul că funcționarea nu este lipsită de erori, astfel încât intervenția și supravegherea șoferului rămân obligatorii.
Un punct sensibil pentru clienți este noua politică Tesla: fără achitarea abonamentului nu mai este disponibil nici măcar asistentul de menținere pe bandă pe autostradă, o funcție pe care alte mărci o oferă adesea standard sau opțional la prețuri mai reduse. Astfel, Tesla transferă o parte din serviciile basic de asistență rutieră într-un serviciu cu plată recurentă, ceea ce poate ridica întrebări legate de cost/beneficiu, mai ales pentru cei care folosesc ocazional aceste funcționalități.
În comparație cu opțiunea istorică de licență permanentă (8.000 €), utilizatorii ar trece de pragul de rentabilitate doar după peste 6,5 ani de deținere continuă a vehiculului și a abonamentului activ, fără a lua în calcul efectele dobânzii sau variații de piață. Modelul pe bază de abonament oferă însă flexibilitate pentru cei care au nevoie de funcțiile avansate doar pentru anumite călătorii, cum ar fi vacanțele sau drumurile lungi sporadice.
Pe piața europeană, inclusiv România, Tesla Full Self-Driving se găsește în competiție cu soluții similare dezvoltate de Volkswagen (ID Series), Mercedes-Benz (EQ Series) și BMW (i Series). Aceste branduri oferă, la rândul lor, sisteme de asistență avansată, dar multe dintre funcționalitățile hands-free sunt restricționate de reglementările locale privind siguranța rutieră. Deocamdată, nu există un concurent cu implementare pe scară largă a unui sistem de nivel similar cu FSD V14 la nivel european, dar presiunea pentru accelerarea inovațiilor este reală.
În concluzie, pentru șoferii care doresc participarea la evoluția rapidă a tehnologiei de asistență auto și preferă flexibilitatea abonamentului lunar, modelul Tesla poate fi atractiv, în special dacă au nevoie de funcționalitățile complexe pe perioade limitate. Pentru cei care utilizează vehiculul zilnic pe distanțe scurte sau se bazează pe asistență rutieră de bază, costul suplimentar lunar poate părea ridicat în raport cu avantajele concrete generate.