Volkswagen se pregătește să lanseze ID. Cross, un SUV electric de segment mic destinat să completeze gama sub ID.4. Imagini cu modelul de producție au apărut online înaintea lansării oficiale planificate pentru toamna anului 2026. Noul model va porni de la aproximativ 28.000 de euro și va oferi o autonomie WLTP de până la 436 km.
Ce este Volkswagen ID. Cross și unde se poziționează în gamă
Volkswagen ID. Cross este echivalentul electric al lui T-Cross, cel mai bine vândut SUV compact al mărcii pe piața europeană. Modelul va ocupa o poziție inferioară față de ID.4 în ierarhia electricelor VW și face parte dintr-un val mai larg de vehicule electrice accesibile pe care producătorul german le pregătește pentru 2026, inclusiv versiuni electrice ale lui Polo și T-Cross.
Primele indicii despre design au apărut la Salonul Auto de la München, în septembrie, când Volkswagen a prezentat conceptul ID. Cross. Ulterior, imagini cu versiunea de producție au fost publicate pe site-ul CocheSpias, arătând că mașina de serie rămâne aproape identică cu prototipul conceptual, în ciuda eforturilor companiei de a ascunde detaliile finale. Lansarea comercială este programată pentru toamna anului 2026, după ce ID. Polo va fi pus în vânzare la sfârșitul lunii aprilie.
Design și dimensiuni: inspirat din istoria VW
Andreas Mindt, directorul de design al Volkswagen, a explicat că noul ID. Cross se bazează pe trei principii: stabilitate, atractivitate și un element pe care îl numește „ingredientul secret”, prezent pe toate viitoarele modele electrice de intrare în gamă. Designul se inspiră din modele emblematice ale mărcii, precum Golf și Minibus, pentru a crea o estetică recognoscibilă și modernă.
Din punct de vedere al dimensiunilor, ID. Cross măsoară 4.161 mm în lungime, 1.839 mm în lățime și 1.588 mm în înălțime, cu o ampatament de 2.601 mm — practic identic ca gabarit cu actualul T-Cross. Cu toate acestea, Mindt promite că interiorul va părea mai spațios decât sugerează dimensiunile exterioare. Portbagajul are o capacitate de 475 de litri, cu 20 de litri mai mult decât T-Cross, la care se adaugă un compartiment frontal (frunk) de 22 de litri, util pentru cabluri de încărcare sau alte obiecte de mici dimensiuni.
Interior modern cu tehnologie actualizată
Habitaclul adoptă cel mai recent limbaj de design al Volkswagen, cu un ecran central de infodivertisment de 13 inchi și un ecran pentru șofer de 11 inchi. Conform declarațiilor companiei, noile modele electrice VW reintroduc butoanele fizice și alte funcții de confort, ca răspuns la feedbackul clienților care au criticat interfețele exclusiv tactile.
Baterii, autonomie și putere de încărcare
Volkswagen a confirmat că ID. Cross va fi disponibil cu două variante de baterie. Prima este un acumulator de 37 kWh cu chimie litiu-fier-fosfat (LFP), iar a doua este un pachet de 52 kWh cu chimie nichel-mangan-cobalt (NMC). Varianta cu bateria mai mare oferă o autonomie WLTP de până la 436 km, adică distanța pe care o poți parcurge în condiții standardizate de testare înainte de a fi necesară o reîncărcare.
Modelul se bazează pe platforma MEB+, aceeași utilizată pentru ID. Polo, și va fi oferit în trei niveluri de putere: 85 kW (114 CP), 99 kW (132 CP) și 155 kW (207 CP). Combinațiile disponibile sunt structurate astfel: versiunea ID. Cross Trend vine în mod standard cu motorul de 85 kW și bateria de 37 kWh; versiunile ID. Cross Life și ID. Cross Style sunt echipate standard cu motorul de 99 kW și bateria de 37 kWh, cu opțiunea de a alege motorul de 155 kW și bateria de 52 kWh.
Viteze de încărcare DC rapide
La capitolul încărcare, varianta cu bateria de 37 kWh acceptă o putere maximă de încărcare DC (curent continuu, la stațiile rapide) de 90 kW, ceea ce permite trecerea de la 10% la 80% în aproximativ 27 de minute. Versiunea cu bateria de 52 kWh acceptă o putere DC de până la 105 kW și poate atinge același nivel de încărcare în circa 24 de minute — un timp competitiv pentru segmentul de preț vizat.
Aceste cifre sunt relevante mai ales pentru călătoriile lungi, unde opriri scurte la stațiile de încărcare rapide pot compensa o autonomie mai redusă față de modelele din segment superior. Varianta cu 52 kWh poate tracta remorci cu o greutate de până la 1.200 kg pe o pantă de 8%, ceea ce o face potrivită pentru transportul unor ambarcațiuni mici sau motociclete.
Preț și disponibilitate pe piețe
Volkswagen a anunțat că ID. Cross va porni de la aproximativ 28.000 de euro, poziționându-se astfel sub ID.4 în gama electricelor companiei. Acest nivel de preț îl plasează în competiție directă cu alte SUV-uri electrice compacte disponibile pe piața europeană și face parte din strategia VW de a aduce vehicule electrice la un cost mai accesibil pentru cumpărătorii obișnuiți.
Modelul este conceput în primul rând pentru piața europeană. Volkswagen nu a confirmat dacă ID. Cross va ajunge și în Statele Unite. Dat fiind că actualul T-Cross nu este comercializat pe piața americană, iar ID. Cross este proiectat să îi ia locul în segmentul electric, probabilitatea unui debut nord-american rămâne incertă. Lansarea comercială în Europa este așteptată în toamna lui 2026, după debutul ID. Polo planificat pentru sfârșitul lunii aprilie.
Un nou sistem de denumire și o nouă direcție pentru VW Electric
Odată cu ID.3 Neo și ID. Polo, Volkswagen introducea un nou sistem de denumire pentru vehiculele electrice viitoare. ID. Cross se încadrează în această nouă generație de modele, care marchează o schimbare de abordare din partea producătorului german: accent pe autonomie mai mare, încărcare mai rapidă, tehnologie mai inteligentă și revenirea butoanelor fizice, toate acestea la prețuri mai competitive.
Imaginile scurse online, filmate aparent în cadrul unui material promoțional — vizibil prin bannerul „ID. Cross” și echipamentele de producție video din fundal — confirmă că modelul de serie este aproape finalizat. Testele finale sunt în desfășurare, iar Volkswagen se pregătește să dezvăluie oficial noul SUV electric în lunile următoare, consolidând astfel o gamă electrică tot mai extinsă și mai diversificată.