Subaru actualizează SUV-ul electric Solterra pentru 2027, menținând prețul de pornire, dar adăugând îmbunătățiri la autonomie și acces la viitoarea rețea NACS, aspecte importante pentru piața europeană și românească.
Subaru a anunțat că noul Solterra 2027 va păstra prețul de lansare, dar va beneficia de o serie de îmbunătățiri importante, consolidând poziția brandului pe segmentul SUV-urilor electrice de clasă medie. Deși prețul comunicat vizează piața din America de Nord, în Europa Solterra rămâne unul dintre cele mai scumpe modele din portofoliu: în Germania, spre exemplu, prețul de pornire pentru actuala generație se situează în jurul valorii de 56.000 €, cu variații specifice pentru fiecare țară în funcție de taxe și scheme de stimulare, inclusiv Rabla Plus în România.
Actualizarea majoră din 2026 a adus modelului Solterra o autonomie sporită datorită bateriei de 74,7 kWh, iar versiunea dedicată pieței europene promite până la 466 km autonomie WLTP pentru modelele cu tracțiune față și circa 414 km pentru cele cu tracțiune integrală. Toate versiunile dispun de platforma tehnică comună cu Toyota bZ4X, păstrând abordarea specifică Subaru pentru sistemul Symmetrical All-Wheel Drive (AWD) la modelele superioare. Aceste variante dezvoltă în Europa până la 160 kW (218 hp), ușor sub valorile listate pentru SUA, dar menținând performanțe competitive pentru clasa de SUV electric mediu.
Un element distinctiv pentru Solterra 2027 este adoptarea viitorului port de încărcare NACS (North American Charging Standard), popularizat de Tesla și acceptat treptat de tot mai mulți producători auto și pe piața europeană. Pe termen scurt, modelele destinate Europei sunt livrate cu conector CCS2, dar infrastructura NACS va deveni standard în UE pe măsură ce rețeaua de Superchargere Tesla se extinde, oferind un avantaj real la capitolul acces la stații rapide. Subaru anunță că Solterra 2027 va putea utiliza rețeaua Tesla, având astfel acces la peste 25.000 de stații rapide, un pas important pentru mobilitatea pe distanțe lungi.
Toate versiunile Solterra 2027 beneficiază de încărcare rapidă DC la 150 kW, ceea ce permite o încărcare de la 10% la 80% în aproximativ 30 de minute – un nivel comparabil cu rivali consacrați precum Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq iV, Kia EV6 sau Hyundai Ioniq 5. Aceste modele propun autonomie similară (peste 500 km WLTP pentru unele versiuni) și prețuri de pornire de circa 46.000–48.500 €, ceea ce poziționează Solterra ca o alternativă destinată mai ales clienților loiali Subaru sau celor interesați de tracțiune integrală avansată.
Echiparea de bază include două motoare electrice, sistem de siguranță Subaru EyeSight cu funcții avansate de asistență la condus, ecran tactil de 14 inch compatibil Apple CarPlay și Android Auto. Versiunile superioare, precum Limited XT și Touring XT, aduc jante de 20 inch, sisteme audio premium, monitorizare multi-terrain, scaune ventilate, trapă panoramică și sistem de încălzire radiantă pentru pasagerii din față. Aceste dotări ridică nivelul de confort, dar și prețul, Touring XT depășind nivelul de 45.000 € în echipare completă pentru SUA – o sumă ce poate fi și mai ridicată pe piața UE, conform politicilor de preț locale.
Subaru Solterra rămâne un model de nișă în Europa, beneficiind totuși de reputația sistemului AWD și de perspectivele oferite de integrarea NACS. Pentru piața din România, avantajele concrete țin de eligibilitatea pentru subvenții și garanții extinse, precum și de evoluția infrastructurii de încărcare rapidă, factor esențial odată cu extinderea Superchargerelor Tesla pe teritoriul național. Oferta Solterra pentru 2027 este o dovadă că piața EV din Europa gravitează spre autonomie ridicată, încărcare rapidă și compatibilitate extinsă, criterii care vor dicta opțiunile de achiziție pentru publicul informat și exigent.